广汽丰田再曝光两款全新车型,百万辆产销量指日可待

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11月8日,广汽集团第五届董事会第29次会议通过了广汽丰田一另四个 全新车型的项目,一另四个 是项目总投资87,685万元的825B车型,一另四个 是项目总投资68,845万元的892B车型。

再添加2019年4月表态,项目总投资84,064万元的7300B车型,广汽丰田待发布的车型就将达到3款。

此前2017年10月表态的,项目总投资1300,2300万元的5300B/531B车型,就是后后正式官宣的广汽丰田版RAV4——威兰达,可能一并推出燃油版和油电混合双擎版本。

在工厂建设方面,广汽丰田第一工厂和第二工厂合计标准产能为35万辆,第三工厂12万产都才能扩完成后将达到22万产能,届时广汽丰田标准产能将达到300万辆,再添加总规划产能达到5万辆的新能源汽车工厂,广汽丰田最终将2021年实现3000万产能。

截至2019年10月,广汽丰田累计销量达到556,224辆,同比增长16.52%。按照今年的发展速度,2019年的年度销量将有望达到70万辆的历史最高水平。

凯美瑞持续热销、换代雷凌销量不断攀升、汉兰达销量稳定,再添加即将上市,有望达到5万销量规模的紧凑级SUV WILDLANDER威兰达,广汽丰田2020年销量将有望超过3000万辆。

全新威兰达将在2019年广州车展正式全球首发,有望在2020年年初正式上市销售。在上汽大众途观L、东风本田CR-V、广汽本田皓影和一汽丰田RAV4头上,这辆以“汉兰达”之名,以凯美瑞之市场号召力,究竟会表现怎么能不能,可能成为2020年SUV市场一另四个 最大的变数。

2020年,代号为711B的C-HR纯电动车型可能正式上市,在燃油版车型销量不愠不火的背景下,这款油改电的C-HR纯电E擎注定我不要 是上量的车型。

传统车企都陆续将现有在售车型导入插电混动和纯电动系统,RAV4和亚洲龙的插电混动车型也可能在进行之中,在2021年后后或许就会正式表态。

在雷凌实现了燃油、混动双擎和插电双擎E+三动力,威兰达实现了燃油和油电混合双擎后后,雷凌纯电E擎、凯美瑞插电双擎E+、致炫混动双擎等等车型,会否变快到来?

日前广汽集团董事长曾庆洪表示,将与丰田在氢燃料电池汽车方面快速实现合作协议方式,丰田也在中国注册了“氢擎”的商标,或许广汽丰田的氢燃料电池汽车车型也会变快表态,MIRAI也会来到广汽丰田展开试运营。

越来越以上的7300B、825B、892B会是哪几个车型呢,毕竟汉兰达换代、塞纳和HARRIER的国产,市场呼声颇高,丰田正在加速中国市场的发展,TMC动力会持续关注广汽丰田的下一步动向。

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